To boldly ride where no one rode before

Die 1. Baden-Württembergische Meisterschaft Cross-Country in der Hobby-Klasse fing für mich nicht gerade gut an. Kurz vor dem Start hatte ich aus unbekannten Gründen einen Platten. Nach dem Aufpumpen hielt die Luft dann aber anstandslos.
Der Start war mir wieder einmal viel zu schnell, erst nach ein paar hundert Metern konnte ich die ersten Fahrer überholen. Am neu gebauten "Table" wurde jedoch wieder alles zu Nichte, als mehrere Fahrer stecken blieben.

Wieder mal Fiiinaaaaleeeee!
Damit ist eigentlich alles gesagt.

24 Stunden auf super tollen Trails! Im Viererteam mit Sebastian, Jörg und Peter (und mit Betreuerin Miriam) fuhr ich vom 22. bis 23. Mai das 24h-Rennen von Finale Ligure. Unser Teamname "Die Herren der Augenringe" wurde passend zum Thema "Herr der Ringe" gewählt. Im Vordergrund stand natürlich wie immer der Spaß!

Link zu den 24h von Finale.

Radreise mit Jörg durch die Provence.

Von Avignon über den Mt. Ventoux nach Sisteron, Digne.les.Bains, die Verdonschlucht und über den Luberon.

Fotos & Bericht hier:
http://www.david-arndt.de/fotos/provence/

Unter http://www.david-arndt.de/fotos/marokko/ findet Ihr jetzt eine Fotogalerie mit Kommentaren zur Radreise in Marokko.

Rennen und Ergebnisse für das Jahr 2010.

• 24h von Finale Ligure
• BaWü Meisterschaft Hobby St. Märgen
• Schlaflos im Sattel
• 12h von Todtnauberg
• Bergrennen Bad Peterstal

Das vierte Rennen der Tälercup-Serie fand am 05.07.2009 in Freiburg statt.

Das Tälercuprennen in Freiburg war nach den zwei ersten Rennen Hausach und Wittnau
das dritte Tälercuprennen das ich in diesem Jahr bestritt. Den Uphill in Bühlertal musste ich ja wegen Finale ausfallen lassen. In Bezug auf das Gesamtklassement war ich recht gespannt und fühlte mich auch recht fit.

Der Black Forest Ultra Bike Marathon ist rum. Und zum allerersten Mal stand ich im Ziel und es ging mit nicht schlecht. Ich hatte keine Defekte und das neue Luzifer hat seinen Dienst hervorragend erledigt. Leider - allerdings auch recht vorhersehbar - haben meine Beine mangels Ausdauertraining nicht so gut durchgehalten. Der PowerTrack war doch etwas zu lang.

Fertig aufgebaut, GOLDEN, und leichter als zuvor. Nur 9,1 kg wiegt mein Luzifer jetzt noch dank FRM-Kurbel und Alligator iLink Zügen. Verbesserungen werden noch sein: Egg Beater Pedale statt den Candys und vielleicht leichtere Bremsen.

Der erste (richtige) Test kommt morgen: Beim Black Forest Ultra Bike Marathon auf dem PowerTrack.